“齐主任得了一等奖,奖金有1万块呢!”2013年,这个消息一度成为唐钢物流公司的热点新闻。该公司车辆车间主任齐志忠因在对外开拓市场方面的突出表现,荣获“对外创效竞赛一等奖”。
全面激发内生动力,就是要让市场机制发挥决定性作用。从2012年下半年开始,物流系统的考核彻底颠覆了单一注重费用考核的模式,完全按照市场化运作的原则,引入“经营管理”的理念,以利润为导向,全面推行全费用核算,将费用支出和经营收入一并纳入考核体系,突出了侧重增收创效与奖金挂钩的整体考核管理。
随着经营理念的深入人心,控制费用、增收创效成为了岗位员工的自觉行动。在机修车间,每名职工都能清楚地说出日常所用备品备件的市场价格,主动开展利库和修旧利废。今年1月份,物流公司实现了铁路设备备件的“零采购”。
同时,物流公司通过引入机车遥控、厂外道口远程监控、区域防盗视频监控等科技手段,以调度岗位合并、架构优化为重点,优化配置人力资源,先后有500多人转移充实到替代外用工,以及港口、子分公司、产品发运等岗位,降低了人工成本。
据物流公司综合办公室主任田晓军介绍,从2014年元旦开始,唐钢将分散在各单位、各部门的公务车辆、司机进行统管后,出台了具体的管理办法,对公务用车实行集中管控。按照“集中管理、合理请用、按需派车、有偿使用”的原则,该公司全面推行“预约派车制”,基本杜绝了“公车私用”的现象,能拼车的一律拼车出行。保守测算,全年因此可降低费用1/3以上。
目前,流通环节已成为钢铁企业竞争的新领域。对于如何牢牢抓住发展现代物流产业这把“金钥匙”,开启更大的效益之门,唐钢董事长王兰玉表示:“唐钢将利用2年~3年的时间,完成企业物流向物流企业的全新转变,真正实现‘打造国内钢铁物流标志性企业’这一目标。”
|